首页
设为首页
登录
注册
搜索
资讯政策
体育产业
互联网
财经金融
科技产业
企服行业
文化产业
旅游产业
美食行业
房产行业
汽车产业
教育产业
视频
博客
热点
新车
购车
科技•新能源
维修养护
图片
滚动
优惠后9.79万起，新款长安UNI-V上市，吉利星瑞的对手来了？
汽车
0评论
来自：
注册公司服务中心
|
拓荒牛
2025-08-15
猛踩油门VS龟速蠕动，哪种开车方式更伤车？修车老师傅说出大实话
汽车
0评论
来自：
企业头条
|
拓荒牛
2025-08-15
五菱缤果S内饰官图发布，配8.88英寸仪表+12.8英寸大屏
汽车
0评论
来自：
社保公积金服务中心
|
拓荒牛
2025-08-15
预计售价25-32万，方程豹钛7外形竟撞脸第五代胜达？
汽车
0评论
来自：
企业信息化服务-企业CBD
|
拓荒牛
2025-08-15
新能源汽车抖音小红书运营规划方案
汽车
0评论
来自：
中关村国际人才会客厅
|
拓荒牛
2025-08-15
拥抱“中国技术” 一汽奥迪加速推动“油电共进”战略
汽车
0评论
来自：
企业信息化服务-企业CBD
|
拓荒牛
2025-08-15
续航达成率、平均电耗同级领先！五菱星光EV夏季续航测试彰显实力！
汽车
0评论
来自：
注册公司服务中心
|
拓荒牛
2025-08-15
比亚迪赛车场盛大开业,打造“全民赛道 全场好玩”新体验！
汽车
0评论
来自：
企业信息化服务-企业CBD
|
拓荒牛
2025-08-15
搭载激光雷达，依旧提供双动力架构：2026款坦克500开启预售，36万元起
汽车
0评论
来自：
社保公积金服务中心
|
拓荒牛
2025-08-15
全新MG4产品力拉满，海豚地位恐将不保？
汽车
0评论
来自：
知识产权服务中心
|
拓荒牛
2025-08-15
36.00万元起！全场景智能豪华越野SUV全新坦克500智享版开启预售！
汽车
0评论
来自：
开说
|
拓荒牛
2025-08-15
新能源重卡7月渗透率突破26%创历史新高
汽车
0评论
来自：
中关村国际人才会客厅
|
拓荒牛
2025-08-15
鸿蒙智行 7 月交付新车 47752 辆，问界系列交付 40753 辆
汽车
0评论
来自：
企业第二办公区-企业CBD
|
拓荒牛
2025-08-15
上汽集团要不要这么有“杀气”
汽车
0评论
来自：
代理记账服务中心
|
拓荒牛
2025-08-15
全新岚图知音以满配实力开启预售，22万元起即享越级体验
汽车
0评论
来自：
软件著作权服务中心-企业CBD
|
拓荒牛
2025-08-15
全新小鹏P7“颜值革命”引爆市场：6分37秒小订破万，纯电轿跑迎“情绪价值”新纪元
汽车
0评论
来自：
商标服务中心
|
拓荒牛
2025-08-15
法式紧凑型车精工：第二代雷诺Clio X65回望录
汽车
0评论
来自：
企业数字化（企业CBD）
|
拓荒牛
2025-08-15
电动车高速不快？真相：能耗与智驾系统成限速主角
汽车
0评论
来自：
注册公司服务中心
|
拓荒牛
2025-08-14
比亚迪天神之眼车型累销超120万辆 辅助驾驶车型国内占比87%
汽车
0评论
来自：
代理记账服务中心
|
拓荒牛
2025-08-14
比亚迪元UP 301KM领航型上市，7.48万起售，专为年轻城市代步者打造
汽车
0评论
来自：
企业数字化（企业CBD）
|
拓荒牛
2025-08-14
首页
上一页
28
29
30
31
32
下一页
末页
热点文章
关于企业头条
┊
联系方式
┊
网站地图
┊
服务条款
┊
人才招聘
版权所有：优府信息技术股份有限公司 Copyright 2008-2024 All rights reserved.
跟帖评论自律管理承诺书违法和不良信息举报：010-53516958
增值电信业务经营许可证
┊
广播电视节目制作许可证
┊
固定刊物许可证
┊
网络文化经营许可证
晋ICP备17002471号-6
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081510081086482.png"><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081509063932046.png"><p>对于这个问题，观点也是不统一，有人说开车就得猛，发动机越用越耐造，有人却说，暴力驾驶就是毁车，温柔开才能更长久。我们一个一个来看，先说说猛踩油门这事儿。很多人觉得一脚地板油下去，发动机肯定在惨叫，听声音就知道了，那么大声，感觉上是挺伤车。其实现代汽车没那么娇气。我那辆开了10年的朗逸，偶尔也是来个地板油，现在发动机照样平顺。</p><p>汽车工程师研发发动机时早就做过耐久性强化测试了，比如让发动机在红线转速（转速表红色区域）持续运转，或者频繁急加速、急减速，模拟十年的暴力驾驶强度。某合资品牌甚至搞过全油门循环测试，启动后立刻踩满油门，达到最高转速后保持10分钟，然后熄火冷却，反复循环上千次。测试结束后拆解发动机，看气缸壁有没有划伤、气门有没有变形。现在的发动机技术早就不是十几年前的水平了，正常地板油加速，对它来说跟挠痒痒似的。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081509064808412.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081509070003535.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081509071267852.png"></div><div><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081509075922232.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081508071767361.png"><p>本次测试使用专业高环场地，通过统一胎压（按车辆铭牌标准设定）、开启lcc模式（测试车辆实际目标时速为120km/h）、固定空调及驾驶参数等标准化设置，最大程度还原用户夏季高速通勤、跨城自驾的真实场景。实测数据显示，五菱星光ev2025款610km智能旗舰型在90%电量至速度无法维持120km/h行驶状态区间内，累计行驶347.2km（90%电量续航里程为549km），续航达成率63.24%，同级领先；其消耗电量60.2kwh，17.34kwh/100km的平均电耗不仅优于多数同级产品，更超越绝大多数20万级纯电车型，展现出越级能耗实力。对用户而言，夏季高速出行期间，即便全程开启空调，五菱星光ev续航表现依然扎实稳定，无论是远途通勤还是跨城出游，无需电量焦虑。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081508072803700.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081508074668375.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081507072103714.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081507073237382.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081507074227133.png"></div><strong)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081507075207773.png"></p><p>其中，<strong>问界系列)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081507080857114.png"></span></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081506071856831.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081506072985704.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081506074101573.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081423065984042.png"></p><p>另一方面，车辆的智能驾驶系统也在一定程度上限制了电动车的高速表现。当前，许多电动车都配备了智能驾驶辅助系统，其中高速noa功能的普及率极高。然而，不少车型对高速noa的最高速度进行了限制，例如理想l系列车型的高速noa极限速度就被设定为130km/h。在大多数情况下，车辆会根据道路限速值自动调整速度。因此，不少车主在高速公路上会选择开启高速noa系统，让车辆以接近限速的速度稳定行驶，这样既轻松又安全。这样一来，电动车在高速上的速度表现自然就显得不如燃油车那般“奔放”。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081423070942477.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025081423071926160.png"></p><p>面对小型电动车市场，比亚迪深入调研发现，多数用户日均行驶里程不超过50公里，部分甚至更低。因此，300公里续航的车型恰好能满足一周的通勤需求。然而，该细分市场长期缺乏集空间、安全与品质于一体的suv车型。元up)
晋ICP备17002471号-6