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新手小白看过来，最实用的汽车保养知识！
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
6小时前
吉利全新MPV终于上市，29.99万起，全球首创8座，续航超825公里！
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
6小时前
特斯拉FSD遇查酒驾网友直呼封神：停车、吹气、起步 车主全程无接管
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商标服务中心
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拓荒牛
6小时前
全新纯电凯迪拉克上市，12.18万起车长超5米续航超600Km
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
6小时前
中国车企放大招！极氪9X豪气亮相车展，性能碾压全球？
汽车
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
6小时前
小米YU7亮相大湾区车展，最高续航835Km
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注册公司服务中心
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拓荒牛
6小时前
硬派越野王归来！丰田普拉多动力爆棚，开它真能翻山越岭？
汽车
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商标服务中心
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拓荒牛
6小时前
二手车咋“零公里”?变相降价清库存
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开说
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拓荒牛
7小时前
当标准电动汽车售价低于老年代步车的时候，矛盾为何依然无解？
汽车
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代理记账服务中心
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拓荒牛
7小时前
总预算不超10万，长安UNI-Z和哈弗H6怎么选？
汽车
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
7小时前
硬派越野秒变移动豪宅，猛士M817凭啥圈粉无数？
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
7小时前
极氪9X全尺寸SUV曝光：尾灯创新设计，性能配置豪华惊艳
汽车
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
7小时前
BJ60新能源硬派越野6月上市，全新大灯惊艳全场，你会买单吗？
汽车
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资质办理服务中心
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拓荒牛
7小时前
宝马掀桌子！3系剁到20.99万，2.0T+8AT让迈腾车主哭晕？
汽车
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
7小时前
捷途方盒子大会燃爆大漠！2025款山海T1上市，售价13.49万起引领越野新风尚
汽车
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
8小时前
开车二十年，总结的8个好习惯，少于5个就得好好反省
汽车
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开说
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拓荒牛
8小时前
国产SUV销量火爆！14款破万，星越L夺冠，理想L6为何第二？
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开说
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拓荒牛
8小时前
如果卖“0公里二手车”是犯罪，那我等甘愿伏法
汽车
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来自：
软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
8小时前
汽车的轮胎可以用多少年？修理工给你讲清楚：避免被4S店忽悠
汽车
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来自：
社保公积金服务中心
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拓荒牛
8小时前
欧洲4月新车销量揭晓：电动汽车品牌争霸格局生变
汽车
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
8小时前
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060318050388753.png"><p>1、多多检查汽车轮胎</p><p>随着使用时长的增加，汽车车胎会出现磨损、胎压异常等情况，威胁车辆的正常通行与行车安全。因此，各位小白一定要在每次出门前仔细检查车胎。若是发现车胎磨损严重，或者是胎面出现裂痕，那么就该及时更换。此外，车胎胎压的检查也不容忽视。毕竟，胎压过高或过低就会引起爆胎。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060318050858134.png"><p>新车外观上还是没有太大的变化，整体车的感觉就是非常英伦范，非常的有气质，下方寓意着好事发生的花生大灯也是保留了下来。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060318065552622.png"></p><p>特斯拉fsd自动开启转向灯，向右侧的中间车道变道，<strong>在行驶至交警处后，车辆疑似识别到交警手势，自动将车辆停了下来。</strong></p><p>此时从中控屏上也能看出，特斯拉fsd功能还未退出，车辆仍是处于辅助驾驶状态。</p><p>车主降下车窗，开始吹气检测酒精，<strong>没有吹出酒驾后，交警挥手让其通行。特斯拉fsd理解后，也自动起步往前行驶。</strong>即便前方有两个路障组成的s弯，特斯拉辅助驾驶也能轻松应对。</p><p>从整个查酒驾停车、吹气、起步的过程来看，特斯拉fsd已经展现出极强的外界特殊环境理解和应对的能力。</p><p>对此，有博主评论称：那些绕行就不说了，就「交警出手，停车，摇下车窗吹气；交警摆手，重新起步」这一整个链路，我猜测在)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060318051521083.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060318051944114.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060318052258441.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060318052666741.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060317043245776.png"><div>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060317043528678.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060317043914562.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060317044684181.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060317045065245.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060317045300242.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060317045631833.png"><p>降价背后：豪华品牌也扛不住电动化毒打</p><p>宝马这一刀砍得狠，但砍得有理。2025年一季度宝马3系销量同比微降3.8%，面对国产新能源的围剿，再不降价连“豪华尊严”都要保不住了。更扎心的是，宝马在用燃油车清库存给电动化腾路，北京地区甚至出现13.2万元综合优惠，325li)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060316040665038.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060316041088413.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060316041327138.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060316041872686.png"></p><p>特别是目前，汽车消费补贴较高，报废并置换新能源汽车的甚至能拿到2万元补贴，再加上报废残值。一台报废车做置换，拿到的价值比原本买来还要高很多。</p><p>目前市面上的廉价报废车都快不够用了，一度到了哄抬物价的地步。家在上海的小刘表示，“在疫情期间，买了一台超级便宜的折扣车奇瑞小蚂蚁，现在置换补贴20000元，普陀区政府还补贴3000元，加上车子本身还有一些残值，确实非常划算。”</p><p>消费者能赚到的便宜，这些车贩子自然不会放过。很多“0公里二手车”就是为了拿到补贴，给很多没有旧车置换的消费者准备的，车商在中间自己拿补贴赚取差价，这也是目前“0公里二手车”价格来到一个新低的底层逻辑所在。</p><p>第三个来源比较冷门，国内有些新车出口至东南亚、俄罗斯后，因关税差异，部分车辆通过平行进口回流，伪装成二手车低价冲击国内市场。而且这些车还能拿到一些出口退税，价格也进一步下降。</p><p>目前外界对于“0公里二手车”乱象这“乱”字的症结点主要集中在第二点上，认为车企和二手车商在默契的套取国家补贴。</p><p>而事实上，这些二手车商也是有承担风险，如果置换够得的“0公里二手车”卖不出去，那还是会砸手里的。整个流程上并没有不合规的地方存在，只是对汽车经销的原有价格体系造成了一些破坏。</p><p>在当前如此内卷的环境下，即使没有“0公里二手车”，车企也要主动降价，对于这些倒卖行为，早就睁一只眼闭一只眼了。</p><p>除了流向国内市场外，“0公里二手车”在此之前还大批量流向海外。比如理想的“0公里二手车”一度比国内新车还贵出不少。</p><p>有二手车商透露，国内售价45万元左右的理想l9系列，在中亚一些国家要花近百万元人民币才能买到。而一辆出口至哈萨克斯坦的理想l7系列车型，其售价比国内的起售价会贵近20万元。</p><p>山东菏泽的二手车商李总（化名）表示，2023年一年时间内对外出口了200多辆吉利星越l，净赚100多万元。</p><p>李总透露：“国内有几百家出口企业，主要车源就是这些‘新车变二手车’。相比国内市场，出口能多赚30%利润，还能帮厂家清理库存。”</p><p>而且不同车型，价格也大相径庭。“最好是中国特供车，一些全球车有销售保护，也分红区蓝区。全球车我们一般就只在蓝区销售，但运输成本会高出不少。”</p><p>有消息透露，这一次商务部开闭门会主要也是冲着出口的这个问题去的。毕竟不少渠道出口的车辆未做本地适应性测试，市场投诉率激增30%，有损中国品牌形象。</p><p>对于普通消费者来说，“0公里二手车”到底能不能买呢？针对燃油车，如果不在乎库存时间的话，其实跟新车的确没太大区别。</p><p>这里需要特别提醒的是，买“0公里二手车”要对比配置，很多“0公里二手车”也有减配的情况存在，属于是没有在配置单上出现的厂家特供车。</p><p>在新能源方面，看似捡便宜的消费者，实则承担着巨大风险。</p><p>比如在一些新能源车型上，购买零公里二手车意味着自动放弃首任车主权益。几乎所有品牌的电池终身保修只限首任车主，二手车即使零公里也享受不到。更隐蔽的是产权风险，部分“包牌车”可能存在抵押贷款，消费者稍有不慎就会陷入债务纠纷。</p><p>只能说，买“0公里二手车”，还是需要擦亮双眼。</p><p>综合来看，“0公里二手车”数量的激增，背后或折射出国内汽车行业深层次的结构性矛盾，但这种“乱象”到底需不需要整治，怎么整治？恐怕一次两次会议也开不明白。</p><p>毕竟，在嘉靖年间，替大明王朝遮风挡雨的也正是严嵩、严世蕃这样的“乱臣贼子”。</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060316042030087.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060316042746081.png">)
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