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30万买奔驰E级豪华车，车况近新却暗藏小秘密？
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-10-03
电动车续航不足，为啥不多装组电池？行内人揭秘关键原因
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-10-03
紫牛热点|男子酒后全程智驾从株洲回长沙，涉嫌危险驾驶罪！酒后使用辅助驾驶该担何种法律责任？
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-10-03
燃油车也有新惊喜！一汽大众推动燃油车OTA升级，老车主享智能新体验
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-10-03
新能源车VS油车：电池与发动机保养，哪个更费心又费钱？
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-10-03
两款 SUV 同时停产，福特全力押注新电动皮卡
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-10-03
安徽汽车产业崛起，夺得产量、出口及新能源三项桂冠
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-10-03
小米召回11万台SU7后续：股价下跌，合格率不足3%
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业财融合服务中心
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拓荒牛
2025-10-03
小米汽车再行动！超11万辆SU7因软件问题启动OTA召回，全力保障用户行车安全
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-10-03
零跑1年造了50万辆车 朱江明：前3年供应商根本不理我们
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-10-03
智能电动SUV实测！车主亲述优缺点与使用心得
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-10-03
比亚迪发布e-Bus平台3.0，推动电动客车实现“电比油强”
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社保公积金服务中心
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拓荒牛
2025-10-03
新能源二手车是中产省钱的那道光
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-10-03
蔚来乐道L90上市即热销，万辆现车近售罄，纯电大六座SUV市场迎强劲新军
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社保公积金服务中心
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拓荒牛
2025-10-03
十万预算买车，电车VS燃油车，谁更划算？三年老司机揭秘真相
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-10-03
上汽全产业链赋能 智己新一代LS6上市即热销 助力新能源销量攀升
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社保公积金服务中心
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拓荒牛
2025-10-03
【盖世快讯】东风董事长与任正非会面；曝阿维塔计划四季度向港交所递交上市申请
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-10-03
广汽2025中报解析：短期承压不改长期逻辑，“番禺行动”红利加速释放
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-10-03
比亚迪高管称中国车市将要大洗牌，约有100家车企可能被淘汰出局
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业财融合服务中心
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拓荒牛
2025-10-03
大众豁出去了！中型SUV跌至6万，四轮独悬+6AT，喝92油，看啥国产
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-10-03
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100316373826211.png">)
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100316380333868.png"></p><p>这场变革的具象化表现，在于燃油车开始具备类似新能源车的ota升级能力。以一汽大众主力车型为例，近期通过系统更新为燃油车用户新增了车载ktv、音乐星球等娱乐功能，这些曾被视为新能源车专属的配置，如今在传统燃油车型上得以实现。更值得关注的是，其智能化升级并非停留在表面功能叠加，而是深入到驾驶辅助系统的核心领域。</p><p>以速腾l车型为例，这款定位a+级市场的燃油轿车，通过搭载端到端的高速noa导航辅助系统，配合专为中国路况开发的iq.pilot增强辅助驾驶技术，实现了与新能源车相媲美的高速公路自动驾驶能力。对比三年前市场售价近40万元的新势力中大型suv，速腾l在核心智能驾驶功能上已展现出同等水准，这种技术平权现象正在重塑消费者对燃油车的认知。</p><p>市场数据印证了这种转变的必要性。在新能源车渗透率持续攀升的背景下，仍有近半数消费者选择燃油车型。这种持续的市场需求，既为传统车企提供了转型缓冲期，也倒逼其加速产品体验升级。一汽大众的应对策略颇具代表性：在同步推进纯电、增程式电动车研发的同时，通过持续ota升级维持燃油车产品竞争力，形成"油电双线"并进的战略布局。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100316100784200.png"></p><p>再来看新能源车的电池保养。电池，作为新能源车的核心部件，其重要性不言而喻。保养电池，需要车主们在日常使用中多加注意。首先，充放电需适度，尽量避免电池电量过低或过高，保持在20%至80%的电量区间最为理想。其次，快慢充结合使用，虽然快充便捷，但频繁使用对电池寿命不利。电池对温度敏感，高温暴晒或低温环境都会影响其性能，因此，车主们需在停车时选择合适地点，冬季则需利用电池预热功能。长期停放时，电池电量需保持在50%至60%，并每月进行一次补电，以免电池亏电影响寿命。相比油车，新能源车的保养项目较少，但一旦电池出现问题，维修成本将直线上升，据说更换一组电池的费用甚至能达到车价的30%至50%，令人咋舌。</p><p>对比之下，油车的发动机保养项目繁多，周期短，费用累积起来不容小觑。而新能源车的电池保养虽相对简单，但一旦电池出现故障，维修成本则极高。因此，谁更麻烦，谁费用更高，难以一概而论。对于高里程的油车车主而言，频繁的保养开销同样不小；而对于新能源车车主来说，电池的健康状况则直接关系到车辆的使用成本和寿命。</p><p>今天关于新能源车电池保养与油车发动机保养的讨论就到这里。如果你觉得这些信息对你有帮助，别忘了点赞和关注，让我们共同为爱车的长久陪伴保驾护航。或许在将来换车时，这些保养知识还能成为你的一大助力呢！</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100316101945576.png"><p>两款)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100316104587170.png"></p><p>除了统计口径的影响，安徽汽车产业的迅猛发展也是其超越广东的重要因素。近年来，安徽的汽车产业取得了长足进步，实现了从跟随者到引领者的华丽转身。2024年，安徽规模以上工业营收达到54918.5亿元，同比增长6.6%，位居全国第六，其中汽车制造业成为支撑安徽工业强劲增长的主要力量。安徽汽车产量历史性突破300万辆大关，达到357万辆，占全国比重超过九分之一；新能源汽车产量更是首次突破百万辆，达到168.4万辆，占全国比重超过八分之一。</p><p>安徽的汽车产业链日益完善，已集聚了包括奇瑞集团、蔚来汽车、大众安徽、合肥比亚迪等在内的多家整车企业，形成了覆盖整车制造、“三电”“三智”、销售维保等关键环节的全产业链条。合肥和芜湖作为安徽汽车产业的两大核心，分别致力于打造“新能源汽车第一城”和培育出世界500强企业奇瑞汽车。合肥拥有多家整车企业和500余家上下游产业链企业，新能源汽车产量迅速攀升至全国第二；芜湖则以奇瑞汽车为龙头，汽车产量占全省近半，出口量占比近八成。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100315395124845.png"></p><p><strong>从数据到实质的质量拷问</strong></p><p>根据国家市场监督管理总局公告，本次召回涉及)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100315400632187.png"></p><p>此次召回并非小米汽车首次通过ota技术解决安全隐患。今年1月，该公司曾召回2024年2月6日至11月26日生产的30931台su7标准版车型，原因是软件授时同步异常可能导致智能泊车系统对静态障碍物识别失效，增加碰撞风险。两次召回均通过远程升级完成，用户无需到店即可消除隐患。行业分析指出，软件缺陷已成为智能汽车召回的主要原因，而ota技术为快速修复问题提供了高效途径。</p><p>同步推进的还有小米汽车秋季ota大版本更新。xiaomi)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100315403301370.png"></p><p>而在9月24日，零跑官方发布了鲁豫对朱江明的专访，谈到零跑造车近10年的过往。</p><p>朱江明回忆，<strong><span>造车前三年（2015-2018），大部分供应商根本不理零跑；</span>零跑第一辆车s01在2019年发布，朱江明以为造出车就会有人买，结果是每月销量非常少。</strong></p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100315404537817.png"><p>还有它的车机系统，就像一个智能小助手，我可以通过语音控制导航、音乐、空调等功能，再也不用分心去手动操作了，方便又安全。现在市场上智能电动suv越来越受欢迎了。身边很多朋友都开始考虑换这种车，路上见到的也越来越多。各个车企也在不断推出新的车型，竞争很激烈。这对于咱们消费者来说是好事，不仅选择更多了，价格也更实惠了。就比如我当初买车的时候，对比了好几款车，最后选到了性价比超高的一款。不过市场上的车型质量也参差不齐，大家在买车的时候一定要多做功课。说说使用技巧吧。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100315064664266.png"></p><p)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100315070062113.png"></p><p>图/小红书截图</p><p>此外，打开各大二手车平台，“准新车”“续航实打实”“官方认证品质无忧”的标签醒目地贴在许多二手新能源车上。</p><p>一系列的行业数据，也在进一步佐证着新能源二手车市场的火爆。</p><p><strong>今年前五个月，全国新能源二手车交易量突破54.5万辆，同比猛增近30%，市场渗透率逼近10%。</strong>这意味着每卖出10辆二手车，就有1辆是新能源的了。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100315072925222.png"></p><p>在用车开销方面，电动车与燃油车的差异尤为显著。电动车百公里电耗大约在12-16度之间，按家用电价计算，仅需6-10元；而燃油车百公里油耗则在6-8升，油费高达48-64元。假设每年行驶1.5万公里，电动车相比燃油车可以节省约六七千元的费用。在保养方面，电动车由于结构简单，年均保养费用仅需500-1000元；而燃油车则需要定期更换机油、机滤等，年均开销在2000-3000元左右。然而，在保险费用上，由于电动车电池成本较高，保费大约比燃油车高出两成，尽管这一差距正在逐渐缩小。</p><p>在残值表现方面，燃油车在三年后大约能保留五成的价值，折算下来残值约为5-6万元；而电动车的贬值速度较快，三年后保值率仅30%左右，残值可能只有3-5万元。</p><p>接下来，让我们从长期使用的角度来看。假设三年内行驶4.5万公里，燃油车的总开销（包括购车、油费、保养、保险及残值）约为9.05万元；而电动车（具备家庭充电条件）的总开销则约为7.785万元。由此可见，在具备家庭充电条件的情况下，电动车的确更为经济。但需要注意的是，如果长期依赖公共快充，电价较高，电动车的成本优势将会大打折扣。</p><p>基于上述分析，这位老司机给出了五条实用的忠告：首先，家庭充电条件是电动车省钱的关键，没有家庭充电条件的话，电动车的成本优势将不复存在。其次，电动车的续航会受到天气的影响，尤其是在寒冷的北方地区，续航缩水可能达到30%-50%。第三，电池衰减是一个现实问题，使用5-8年后，电池容量可能会下降10%-20%，导致保值率较低。第四，电动车的智能化体验是其卖点之一，但低配版可能会大幅削减智能化功能，购车时需谨慎选择。最后，售后服务也是需要考虑的重要因素，一些新势力品牌网点较少，维修费用高且时间长，选择品牌时最好优先考虑售后服务成熟的品牌。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100314373776364.png"></strong></span></p><p><strong>车企动态)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100314380280877.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100314381528121.png"><img)
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