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智己L6携手小红书发布“小红车”，限量1000台发售，起售价21.49万元
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开说
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拓荒牛
21小时前
第三代长安 UNI-V：11.39万买顶配，性价比“杀疯”了？
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资质办理服务中心
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拓荒牛
21小时前
涉及座椅螺栓、制动主缸等缺陷福特中国召回多款进口汽车
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业财融合服务中心
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拓荒牛
21小时前
理想汽车产品负责人喊话乘龙卡车：要不来复测一把两车对撞
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开说
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拓荒牛
21小时前
别让“过度爱护”伤了车！3个“中国式”养车误区，很多人还在犯
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
22小时前
新战略、新车型发布，阿维塔计划2027年冲击40万全球销量
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
22小时前
这才是“良心大7座”，广汽发动“价格战”，仅13万
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拓荒牛
22小时前
iCAR V27迪拜首发，硬派越野风格搭增程动力四季度上市
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社保公积金服务中心
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拓荒牛
22小时前
smart 首款插混车型“精灵5号EHD”官图公布，即日起登陆全国门店
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
22小时前
鸿蒙智行智界 S7、R7 汽车全系搭载华为巨鲸电池平台
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业财融合服务中心
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拓荒牛
22小时前
8月第二周销量榜：吉利银河环比增长29.1%！小米再次超越理想
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拓荒牛
22小时前
极氪版“库里南”登场，车长超5米2，2.0T混动3.1秒破百
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拓荒牛
22小时前
广汽丰田将发布“全新换代中型SUV”，新款威兰达上市在即！
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企业头条
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拓荒牛
22小时前
海鸥同级！本田N-ONE e：纯电小车发布：续航超270公里
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开说
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拓荒牛
23小时前
赛级皮卡V6火炮正式上市 售价22.98万元
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拓荒牛
23小时前
乘龙卡车回应理想i8对撞试验称：被摆了一道！国企会息事宁人吗？
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业财融合服务中心
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拓荒牛
23小时前
当上汽奥迪A5L降价时，这车就真的香到没朋友了
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拓荒牛
23小时前
国产又一大型SUV，极氪9X正式上市，车长5239mm，2+2+2座椅布局
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
23小时前
30年狂销1500万辆！CR-V让每一代都成“经典”
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拓荒牛
23小时前
特斯拉又搞事：车不需要喷漆了？特斯拉新专利全塑料 + 两步成型
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拓荒牛
23小时前
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100413072277317.png"><p>(来源：国家金融监督管理总局)</p><p>【来源：信网】</p>)
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100412353560303.png"></p><p>首当其冲的就是“洗车打蜡过度”。刚提新车时，谁都想让车身时刻保持锃亮，于是有人一周洗两次车，每月都给车打蜡，觉得这样能“锁住漆面光泽”。可实际上，频繁洗车会让漆面在高压水枪和清洁剂的反复摩擦下失去原有的保护层，尤其是外面的自助洗车机，刷毛里藏着细小沙粒，很容易在漆面留下肉眼难见的划痕；而打蜡次数太多，蜡层堆积反而会让漆面颜色变深、失去通透感，就像给皮肤过度去角质，破坏了天然的防护屏障。有老司机分享经验：“平时车身有浮尘，用软布擦一擦就行，下雨后及时清洗避免酸雨腐蚀，打蜡的话2-3个月一次，足够让漆面保持状态。”</p><p>“过度停车”也是很多车主踩过的坑。有人觉得“开得少，磨损就少”，买了车后舍不得开，甚至停在车库里一放就是半个月。可长期闲置对车的伤害远比正常行驶大：轮胎长期受压会出现局部变形，再次上路时可能出现颠簸、跑偏；电瓶会因为长时间不充电慢慢亏电，等想开车时发现打不着火；发动机内部的机油会沉淀，再次启动时润滑不及时，反而加剧机械磨损。就像“流水不腐，户枢不蠹”，汽车的各个部件需要通过正常行驶来磨合和维护，哪怕每天只开20公里，也能让机油循环、电瓶充电，避免“停坏”的麻烦。有车主就吐槽：“之前出差一个月没开车，回来不仅打不着火，轮胎还鼓了个包，花了几百块修，早知道还不如让朋友帮忙开几圈。”</p><p>最容易被误导的还要数“过度换油”。“5000公里换一次机油”的说法，几乎成了很多车主的“共识”，哪怕4s店说全合成机油能跑1万公里，还是有人觉得“早点换更放心”。可实际上，机油的更换周期要根据机油类型、车型和驾驶习惯来定：全合成机油稳定性强，能支持1万公里甚至1.2万公里更换；半合成机油适合5000-7000公里；矿物油才需要5000公里左右换一次。盲目缩短换油周期，不仅会多花机油钱和工时费，还可能因为机油没充分发挥清洁作用就被换掉，反而浪费。评论区里有十年老车车主分享：“我车龄长了有点烧机油，特意5000公里一换，还加了添加剂清洁积碳，这是特殊情况；如果是新车用全合成机油，真没必要提前换，反而让钱包遭罪。”</p><p>养车这件事，最怕的就是“想当然”。有人觉得“保养越勤越好”，却没意识到“过度”反而会伤车；有人怕花钱省着用，结果因小失大。真正的爱车，是了解自己的车需要什么——知道漆面多久洗一次、打一次蜡合适，清楚车子不能长期停着不动，明白机油该按哪种标准换。就像一位车主说的：“养车和照顾人一样，不是给得越多越好，而是刚好给到需要的，这样车才能陪你更久。”你有没有踩过类似的养车误区？或许分享出来，能帮更多人避开不必要的麻烦。</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100412354830777.png"></p><p>图片来源：阿维塔科技（下同）</p><p><strong>战略2.0启动，计划</strong><strong>2027年冲击40万全球销量</strong></p><p>在此次发布会核心环节，阿维塔正式启动“战略2.0”规划，亮出了清晰且极具野心的阶段性发展目标。</p><p>其明确提出，2027年将冲击40万辆全球销量，同时实现千亿元年收入的营收目标；到2030年，全球销量目标将翻倍至80万辆；远期目标则是在2035年挑战150万辆的全球销量。这一系列阶梯式增长目标的设定，既展现了阿维塔对自身产品力与技术实力的高度自信，也折射出其布局全球高端市场的长远野心。</p><p>阿维塔背后强大的合作生态，是这一战略的重要支撑之一。据悉，这一全新战略得到了华为、宁德时代的鼎力支持。发布会上，阿维塔明确提及，为达成销量目标，其将进一步深化与华为、宁德时代的合作深度，计划在2026年联合推出5款升级车型，至2030年累计推出17款覆盖全品类的车型矩阵，全面涵盖轿车、suv、mpv、跑车等主流细分市场。这意味着阿维塔将摆脱单一产品线的局限，以更丰富的产品选择满足不同圈层消费者的需求，为销量增长提供坚实支撑。</p><p>技术创新被定位为战略2.0的核心驱动力，也是三方合作的重中之重。发布会上，三方共同宣布将聚焦四大核心技术领域的全面迭代升级：华为乾崑ads)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100412360121805.png"><p><span>我们先来看动力系统，这款传祺gs8的厂家指导价为15.98-20.58万元，在终端其实已经有着2万多的优惠幅度了，优惠后基本上也就是13万多的裸车价。如果选择的是中配四驱版本，裸车价已经不足15万了，价格优势依然非常明显。</span></p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100412361576764.png"></p><p>外观上，icar)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100412362837223.png"></p><p>此外，smart)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100412080986452.png"></p>▲)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100412081745883.png"><p>先来看销冠比亚迪，上周销售6.52万辆，环比增长19%，在新能源领域，比亚迪依旧有着绝对的优势，上周比亚迪有7款车系周销量超过0.3万辆。销量表现较好的有秦plus新能源、海豹06、秦l、海狮06和海鸥周销量均超过了0.5万辆。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100412082332314.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100412083533345.png"></p><p)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100411353662153.png"><p>本田)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100411354248653.png"></p><p>为满足广大用户的需求和呼声，凡驾驶v6火炮参加规模超过100台赛车的政府举办的赛事，将给予冠亚季军3000-10000元赛事补贴；同时，为降低车友玩车成本，针对火炮首任车主，一年内因越野、玩沙场景损坏更换的易损件，更换工时免费，部分配件按市场指导价免费或五折提供。此外，长城还坚持开展赛事共创机制，携手俱乐部车队、车手、改装厂等，为车手提供技术培训、配件支持、应急维修、营地保障等专业完备的支持，助力普通玩家实现从“自己玩”到“能参赛”的跨越。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100411360020052.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100411361664681.png"><p>坐进车里，最先注意到的是那个带红色缝线的平底方向盘，握感扎实不说，s-line的标识就印在眼前。系上红色安全带，调整好带s-line压花的运动座椅，突然就有种开性能车的错觉。不过最让我意外的是后排空间，2922mm的轴距确实不是摆设，我178的个子坐后面膝盖前还有一拳多的距离，溜背车顶也没想象中那么压头。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100411363306184.png"><p>新车的外观整体造型轮廓很方正硬朗，前脸造型有着很高的辨识度，车内使用6座布局，下面来详细看一下。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100411062326842.png"><p>从一开始，cr-v就没打算只做一辆普通的suv。1995年，第一代cr-v打破常规，把轿车的舒适和suv的功能完美融合，让很多人第一次意识到：原来家用车可以这样“全能”。此后每一代cr-v，都精准踩中家庭用户的真实需求——要空间、要省油、要可靠，还要开得舒服。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100411063650833.png"><p>目前已知赛博皮卡（cybertruck）将采用该技术，未来可能推广至更多平价车型，包括)
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