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试驾全新奥迪Q5 40 TDI quattro：油耗、配置双优，能否成家庭SUV新宠？
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资质办理服务中心
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拓荒牛
23小时前
运油车侧翻大量村民提壶“捡油”？官方：罐体破裂司机允许接油，流到河里浪费了
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资质办理服务中心
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拓荒牛
23小时前
售6.68万元起，外观小巧时尚，五菱缤果S上市 ！
汽车
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资质办理服务中心
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拓荒牛
23小时前
开沃汽车（淮南）等取得带有美缝条的商用车隐藏式滑门导轨专利，密封后外观状态好
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-10-04
一汽-大众全新揽境新车商品性评价
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-10-04
8月份轿车销量榜新鲜出炉，大众成最大赢家！
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业财融合服务中心
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拓荒牛
2025-10-04
打铁还是自身硬，捷达VS8，成功挑战“十字夹击”
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-10-04
凯美瑞“代替者”一口价13.98万起，车长4990毫米！
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业财融合服务中心
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拓荒牛
2025-10-04
头部企业掀融资热潮 无人物流配送大规模商业化近了？
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开说
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拓荒牛
2025-10-04
2026款大众高尔夫正式上市！配置调整，售价有改动
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-10-04
李斌、李想，看上了同一块蛋糕
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-10-04
标配激光雷达，新款领克07 EM-P开启预售， 9月25日上市
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-10-04
广汽集团取得后轮转向系统及车辆专利，减小后轮转向系统的体积
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-10-04
12.98万入手准新帕萨特，配置逆天油耗低，值不值得买？
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业财融合服务中心
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拓荒牛
2025-10-04
新速腾L座舱84.5%得房率，后排乘坐无局促感
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-10-04
奔驰AMG GLC43，“黑武士”造型，搭载3.0T+V6引擎，4.9秒破百！
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-10-04
车检新规出炉：6-15年车辆年检大调整，老司机直呼太贴心！
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-10-04
传丰田汽车开始在泰国采购中国企业的零部件产品
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-10-04
2026款日产轩逸官图发布！颜值迈入新世代 内饰换双联屏 动力不变
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-10-04
高原自驾800公里实测：燃油车与增程式进藏，动力补能差距到底谁更胜一筹？
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-10-04
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晋ICP备17002471号-6
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100411064935376.png"></p><p>座舱设计彰显出数字化时代的鲜明特征，传统物理按键被大幅精简后，取而代之的是由三块高清屏幕构成的交互矩阵。驾驶席前方的11.9英寸虚拟座舱增强版可实时呈现驾驶信息，中控区域14.5英寸mmi触控屏集成了主要车辆控制功能，副驾乘客则可通过专属的10.9英寸显示屏参与多媒体交互。尽管中控屏幕尺寸较大，但经过优化的菜单层级设计确保了操作便利性，实际体验中触控响应迅速且直观。</p><p>动力系统方面，试驾的q5)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100411070283210.png"></p><p><span>村民在接油)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100411071532378.png"><p>首先来看动力部分，新车采用的是前置单电机，最大功率为75千瓦，匹配容量为31.9千瓦时和41.9千瓦时的磷酸铁锂电池组，cltc纯电续航里程为325km和430km，快充时间为0.58小时，部分车型还支持对外放电功能。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100410322688224.png"><p>作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100410323330104.png"><p>第十名特斯拉model)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100410065216248.png"><p>开车的人都知道，十字路口不仅行人多而且车也多，也是交通事故频发的地点，有时候开车的你小心的不能再小心了，但也会有后车追尾给你造成一些小麻烦，这样的事情估计不少车主都遇到过。日前，就有车企模拟“十字夹击”来检验自家产品的安全性。</p><p>这家车企就是一汽大众捷达品牌，拿出的车型是捷达品牌旗舰车型捷达vs8，该车目前还没有正式上市，但厂家已经公布了捷达vs8的预告。为了给消费者带来安全可靠的产品，捷达也是费尽了心思，拿出捷达vs8在广州检验中心进行了一次top)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100410070672633.png"></div>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100410071285434.png"></div><p)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100410072512165.png"></p><p>外观方面，新车保持紧凑型两厢车的经典比例，长宽高分别为4282（4289）/1788/1479mm，轴距2631mm。普通版采用横幅饰条格栅搭配锐利led大灯，r-line车型则以运动套件与红色“r”标识彰显个性，轮毂规格根据配置分别为16英寸与17英寸，r-line车型还可选装18英寸轮毂。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100409321512574.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100409321677038.png"><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1mbeo5.img"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100409060728308.png"><p>从外观来看，全新一代速腾l将优雅与动感巧妙融合。饱满的车头轮廓搭配高亮运动进气口异形格栅，打破传统设计的沉闷感，飞翼元素与银色镀铬装饰点缀其间，增添时尚气息。侧面采用流线小溜背造型，上下两条特征线让车身在不同角度下呈现丰富光影变化，勾勒出舒展的车身姿态。车尾横向反射片延展视觉宽度，银色镀铬装饰条提升精致感，搭配采用surfaceled平面光导技术的贯穿式尾灯，光线均匀分布且富有层次感；可翻转发光尾标集成多种功能，夜晚点亮时辨识度十足。6种个性车身颜色，也为消费者提供了更多风格选择。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100409062140650.png"><p>外观方面，这台glc43)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100409063607024.png"></p><p>尽管新规减少了检验次数，但安全要求并未放松。车主们仍需时刻关注车辆状况，确保轮胎、刹车系统等关键部件处于良好状态。毕竟，安全驾驶是每位车主的首要责任。同时，新规也对检测机构提出了更高的要求，检测流程将更加规范，设备也将更新换代，以确保检测结果的准确性。这一变化，无疑为车主们提供了更加专业、可靠的检测服务。</p><p>对于此次车检新规，车主们的反应普遍积极。他们认为，新规不仅减轻了年检负担，还提高了检测效率与准确性。一位车主表示：“以前总觉得年检是个麻烦事，现在好了，新规让我们省心多了。”另一位车主则补充道：“新规的出台，让我们对车辆安全更加有信心了。”</p><p>新规的实施，无疑为车主们带来了实实在在的便利与安心。未来，我们期待更多类似政策的出台，让车主们的用车生活更加便捷与安心。</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100409065001803.png"></p><p>图片来源：丰田汽车泰国官网</p><p>日经网援引知情人士的消息称，丰田汽车已经开始大规模采购由中国企业在泰国生产的零部件，推动了泰国知名供应商summit)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100408403544116.png"><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202510/2025100408405372530.png"></p><p>出发前，燃油车车主老周曾拍着引擎盖断言：“高原上没电了哭都没地方哭，油车才是王道。”彼时，增程式车主虽未反驳，但心里也犯嘀咕——毕竟高原低氧环境对增程器的影响，此前只是道听途说。谁料翻越折多山时，两车的表现便高下立判。燃油车爬坡时发动机轰鸣如老牛喘气，转速表指针疯狂跳动，车速却像被无形的手拽住；而增程式电动车在纯电模式下，电机运转平顺如丝，方向盘轻得仿佛能单手转动，车内除了风噪，再无其他杂音。停车拍照时，老周从燃油车里钻出来，直呼“车里机油味和汽油味混在一起，熏得人头疼”，反观增程式车内，空调风里还带着点清新。</p><p>补能环节的对比更令人意外。原本以为318国道上充电桩寥寥无几，结果行驶途中频频遇见华为全液冷超充站，宣传语“一秒充一公里”并非虚言。在理塘服务区，增程式车主仅用二十分钟便将纯电续航充满，期间还吃了碗热腾腾的面条；而老周的燃油车加油却要排队，更扎心的是，西藏油价远高于内地，他掏钱时那心疼的表情，隔着车窗都能看得清清楚楚。</p><p>海拔五千多米的卡子拉山，天气骤变，雪花与冰雹齐飞。增程式车主担心增程器“罢工”，果断切换至混动模式，结果动力输出稳如磐石；老周的燃油车却开始“犯病”——加速时油门反应迟缓，超车时打了转向灯却半天提不起速，后方货车喇叭声催得他手抖。事后他苦笑：“这是燃油车缺氧的老毛病，真遇上了还是吓一跳。”</p><p>当晚在民宿算账，800公里路程，老周加了两回油，花费近千元；增程式车主仅加过一次油，充了两次电，总花费三百多元。老周摸着下巴感慨：“以前总觉得增程是‘脱裤子放屁’，现在才明白，这技术在高原是真管用，起码不用天天为加油发愁。”</p><p>不过增程式也非完美无缺。途经一段无信号路段时，导航失灵，车机续航预估出现偏差，让车主慌了神，好在最终虚惊一场。老周借此打趣：“油表虽不准，但总能大概摸个底。”</p><p>如今，两辆车停在巴塘的路边，远处雪山巍峨。这场自驾让车主深刻体会到：进藏路上，燃油车曾是“标配”，但新能源车同样能游刃有余。800公里的行程，动力、油耗、补能的差距一目了然，选择哪种车，或许真不是谁说了算的事儿。</p>)
晋ICP备17002471号-6