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拿下今年自动驾驶最大融资，新石器营收同比增长2到3倍
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企业第二办公区-企业智慧之窗
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拓荒牛
2026-10-29
捷达M6 新能源的味道 老捷达的皮实
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软件著作权服务中心-智慧企业
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拓荒牛
2026-10-29
Mission S 正式发布，保时捷向世人展示了一台超级跑车应该有的模样
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企业第二办公区-企业智慧之窗
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拓荒牛
2026-10-29
韩路直播锤享界V8第三排钢板上热搜，存在性验证与工程宣称分三层看
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数字乡村-美山村
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拓荒牛
2026-10-29
工信部公开征求《重型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》强制性国家标准(报批稿)等意见
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软件著作权服务中心-智慧企业
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拓荒牛
2026-10-29
10月23日又有4款新车将上市，含3款SUV与1款皮卡，等等党有福了?
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2026-10-29
全新福特Ranger MS-RT冠军限量版官图发布
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2026-10-29
特斯拉吹Roadster快充，比亚迪：这有什么好吹的？
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2026-10-29
奥迪史上最省电车型 A2 e-tron 亮相巴黎车展：百公里电耗 12.8 kWh，德国起售价3.82万欧元
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数字乡村-美山村
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拓荒牛
2026-10-29
特斯拉Cybercab未来将兼容磷酸铁锂电池，以降低自动驾驶出租车成本
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业财融合服务中心
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拓荒牛
2026-10-29
沃尔沃CEO认了：欧洲那套不管用!中国市场变化太快车卖不动
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开说
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拓荒牛
2026-10-29
资本涌入无人配送车
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企业第二办公区-企业智慧之窗
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拓荒牛
2026-10-29
不到三十万提奔驰E级，老车主感叹：早买早享受，标依然好使
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商标服务中心
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拓荒牛
2026-10-29
车主开着小米澎程N90 Max探索版到海边旅行 雷军直呼羡慕
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企业第二办公区-企业智慧之窗
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拓荒牛
2026-10-28
英国人开始骑“电驴”上班了！1000英镑一辆，折合人民币8000块，比国内贵三倍，英国年轻人抢着买
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2026-10-28
试驾全新吉利银河E5：前驱变后驱，还带激光雷达
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企业第二办公区-企业智慧之窗
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拓荒牛
2026-10-28
Alpine A310 Vision概念车渲染图曝光，复古跑车设计
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企业第二办公区-企业智慧之窗
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拓荒牛
2026-10-28
零跑 A10S｜9.28万黑武士纯电SUV上市
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企业第二办公区-企业智慧之窗
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拓荒牛
2026-10-28
前脸大改+酒红车身!领克900L官图发布：搭2.0T插混系统
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企业第二办公区-企业智慧之窗
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拓荒牛
2026-10-28
比亚迪新车公布：10月20日，首次亮相
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2026-10-28
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![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2fze9m.img"></p>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2ekuzo.img"><p>从前是保时捷大战法拉利，而如今，变成了保时捷大战特斯拉。</p><p>从某种意义上来说，保时捷非常适合当一个「迷人的反派角色」。</p><p>在法拉利已经找来前苹果首席设计师)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2gbajr.img">)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2fy4k7.img"><p>2027款吉利博越：紧凑型燃油suv，全维度年度改款</p><p>作为博越系列的年度改款车型，2027款吉利博越带来了多项细节变化，外观部分，新车将采用新中式设计语言，“四水归堂”格栅搭配“飞檐斗拱”贯穿灯组，尾部换装“长卷流霞”贯穿式尾灯，整车精致感有所提升，气场也更强了。新车尺寸基本维持现有水准，长宽高为4570/1865/1635mm，轴距2707mm，不过后备厢采用585l常规容积加75l底层储物的双层设计，进一步提升了实用性。</p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2g34ak.img"><p>外观方面，此次的冠军限量版在原有的ms-rt版的基础上，加入了专属的车身拉花，使其看上去更为个性、运动。</p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2fhu9h.img"></p><p>10月21日，特斯拉工程副总裁拉斯·莫拉维接受外媒采访，聊了聊roadster的电池。</p><p>他提到，到目前为止，这是特斯拉最先进的高压动力电池包，它凝聚了20多年造电动车的全部经验，车辆续航能超过483公里，充放电的性能，十分强劲，10分钟时间里，电量就能从15%充到85%。</p><p>为满足高功率输出，电池采用4680圆柱电芯，还搭配了双后置电机的布局，整套系统综合的最大输出功率能到1341马力，峰值扭矩则是1399牛·米。另外，每一颗电芯的两侧都装了冷却管路，电芯外壳的材料也从钢材换成了铝材，电池包的上盖改用钛合金板材，底部还额外多加装了一块铝合金防护板。</p><p>至于峰值充电功率，莫拉维的说法是：介于500kw和1mw之间。800v到1000v的高压架构。</p><p>莫拉维还称，roadster的充电表现已经能与欧美车企速度最快的电车媲美！</p><p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2e8pqo.img"></p><p>这款车并非全球首发，其全球首秀已于)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2fuhgs.img"></p>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2fhga4.img">)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2dpodu.img"></p><p>很长一段时间里，奔驰e级都是商务家用两相宜的标杆。它打动消费者的，不只是一套机械素质，更多是座舱营造出来的豪华氛围感，还有这个车标背后代表的社会身份。不管是企业商务接待，还是事业有所积累的家庭换车，这台车都是绕不开的选项。后排宽敞舒适，整体调校偏向安稳，内饰的氛围感在同级别里面一直很有竞争力，过去甚至还会出现行情坚挺、几乎没有大额让利的阶段。</p><p>但时移世易，豪华中大型轿车的市场环境早已翻天覆地。如今二三十多万这个预算，选择已经变得十分多元。一边是终端大幅跳水的传统豪华燃油轿车，另一边大批国产新能源中大型轿车扑面而来。同样的预算，可以拿到尺寸更大、智驾配置拉满、能耗更低的产品。曾经大家愿意为豪华品牌标识付出的高额溢价，正在被越来越理性的消费观念慢慢冲淡。不少用户开始重新权衡，到底是为品牌光环买单，还是选择实打实的配置与更低的日常用车成本。</p><p>巨额终端优惠是一把双刃剑。用大幅度让利，可以快速消化库存，拉动短期成交。但常年十万级别的折扣，也在一点点侵蚀它过往建立的价值感。官方指导价越来越像一张纸面标签，消费者会形成一种心理预期，不等大降价就不会考虑入手。老车主的二手车保值率也会受到牵连。对于品牌来说进退两难，如果收紧优惠，面对同级对手和新能源产品的冲击，销量就会承压；放任终端持续放价，又会不断消耗豪华品牌好不容易建立起来的定位。</p><p>也要分清版本带来的差距，网上看到的二十多万的裸车价，大多集中在入门版本，如果想要更高的动力、完整的舒适安全配置，实际落地开销会明显往上抬，不能被最低报价迷惑。</p><p>即便市场环境发生巨大变化，奔驰e级依旧拥有自己稳固的用户圈层。很多商务场景，传统豪华品牌的认知依旧很难被快速替代。一部分用户依旧看重燃油车加油即走的便利，对新能源的充电、电池衰减心存顾虑，这类群体依然会把它纳入重点考虑。</p><p>可仅仅依靠品牌积淀和内饰氛围，已经不足以从容守住市场。传统豪华燃油中大型轿车，普遍面临智能化迭代节奏偏慢的问题。降价只能换来短期订单，解决不了产品迭代的根本矛盾。奔驰e级的现状，也是整个传统豪华中大型燃油轿车赛道的缩影。新能源不断向上挤压，同级别的bba对手也在同步加大终端优惠，赛道内卷程度越来越高。</p><p>品牌光环可以吸引一部分人，但新一代消费者评判一台车的标准已经变得更加多元。豪华不能只停留在外壳和内饰氛围，产品底层的智能化、用车综合体验，同样是用户在意的部分。终端折扣只是市场的缓冲手段，想要长久立足，终究还是产品力本身要跟上时代的变化，而不是单纯依靠降价来争夺客户。</p>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2fyvgs.img"></p><p>据悉，su7/yu7系列是“驾驶者之车”，小米澎程系列则是“智能可变大空间suv”。目前小米澎程系列一共有四款车型，具体为：n70)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2g8dp7.img">)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2fu0ca.img"></p><p>先看下静态部分，外观上，全新银河e5延续了老款的设计语言，整体走简约大气的路线。主要对前包围造型进行了调整，加入哑光镀铬元素进行点缀，配合略带铲型的前唇，提升了车辆的运动感。</p><p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2e83tg.img"></p><p>外观方面，alpine)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2fxhnk.img"><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2fhtrw.img"></p><p>前包围两侧加入竖向装饰进气口，搭配蜂窝样式主动进气格栅，机舱顶端还搭载激光雷达硬件，智能辅助驾驶硬件配置拉满。</p><p><strong>车身侧面延续硬朗跨界风格，黑色轮眉与悬浮车顶的组合强化硬派气场，还带来专属醇厚酒红色车漆，视觉质感更为高级。</strong></p><p><span><strong>车辆装配21英寸密辐样式轮圈，整车长宽高为5280/1999/1810mm，轴距达到3170mm。</strong></span>对比普通版领克900，车长增加40mm、车身高度增加10mm，轴距加长10mm，车身宽度维持不变，接近角与离去角同为20°。</p><p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2fh4qb.img"><p>第一个变化，就是车身的尺寸以及定位。</p><p>第三代唐的车身长度为5045mm，车身宽度为1980mm，车身高度为1740mm，轴距为2950mm。</p><p>和第二代唐的车身尺寸相比，第三代唐的车长增加了145mm，同时轴距也增加了130mm。</p><p>在车身尺寸全面升级的同时，第三代唐还取消了七座布局方案，采用的是五座布局，所以在乘坐舒适感上也大幅度得到提升。</p><p>尤其是腿部空间突破1000mm，座椅靠背还支持130度的仰角。</p><img)
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